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Retro Classics 2010
RUF auf der RETRO CLASSICS 2010 vom 12. - 14. März 2010 in der Neuen Messe Stuttgart.
Sie finden uns in Halle 3, Stand 3D34.
Wir freuen uns auf Ihren Besuch!
Weitere Informationen über die Welt der automobilen Klassiker finden Sie unter www.retroclassics.de
Neuer RUF-Achtzylinder-Motor im RGT-8
RUF präsentiert auf dem Genfer-Autosalon vom 4.-14. März 2010 den brandneuen RGT-8. Dieser spektakuläre Prototyp wird von einem komplett neu entwickelten RUF-Achtzylinder-Motor befeuert. Verwendet wird eine 180°-Kurbelwelle (Flatcrank). Die Vierventiltechnik mit sphärischer Ventilanordnung und sequentieller Multipoint-Kraftstoffeinspritzung stellt eine saubere Verbrennung sicher, die Trockensumpfschmierung eine optimale Ölversorgung. Der kompakte 4,5 Liter-V8-Leichtbaumotor leistet 404 kW (550 PS) bei 8.500/min und entwickelt ein maximales Drehmoment von 500 Nm bei 5.400/min. Durch konsequenten Leichtbau wird ein Motorgewicht von weniger als 200 kg erzielt.
Mehr Informationen finden Sie unter:
Fahrzeuge - RUF-Modelle - RGT-8
Harman Sound-Technologie im neuen eRUF Greenster
Leistungsstark und hocheffizient:
Harman International Automotive Division präsentiert zukunftsweisende Sound-Technologie im neuen eRUF Greenster
Mehr Informationen finden Sie unter DOWNLOADS
RGT-8 fährt auf Michelin
Der neue RUF RGT-8 wird mit Michelin Sportreifen ausgerüstet.
Mehr Informationen finden Sie unter DOWNLOADS
Auto-Salon Genf 2010
RUF auf dem 80. Internationalen Auto-Salon Genf vom 4. – 14. März 2010
Wir freuen uns auf Ihren Besuch in Halle 3, Stand 3000.
Ein Übersichtsplan finden Sie unter DOWNLOADS !
Der neue eRUF Stormster - Weltneuheit: RUF stellt den ersten elektrisch angetriebenen SUV vor .
Die RUF Automobile GmbH aus dem bayerischen Pfaffenhausen, weltweit anerkannte Manufaktur für Hochleistungsautomobile, stellte im Oktober 2008 den ersten elektrisch angetriebenen Sportwagen (eRUF) aus Deutschland vor.
Auf dem Genfer Automobilsalon im März 2009 wurde ein weiterer Prototyp, der eRUF Greenster, der Öffentlichkeit präsentiert. Die eRUF-Familie wird nun um einen weiteren, spektakulären Entwicklungsträger erweitert: den Stormster. Dieser elektrisch angetriebene SUV ist der erste seiner Art weltweit und basiert auf dem Porsche Cayenne.
Auch der Stormster wird, wie das eRUF-Sportwagenprojekt, in Zusammenarbeit mit Siemens entwickelt. Angetrieben wird der Stormster von einem Siemens-Elektro-motor, der 270 KW (367 PS) leistet. Mit einem Leergewicht von 2.670 kg, wird der Stormster in nur 10 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 150 km/h. Dabei ist eine maximale Reichweite von 200 km möglich.
Die Lithium-Ionen-Accumulatoren stammen von der Li-Tec Battery GmbH.
Li-Tec ist in Europa der erste Hersteller serienfähiger Lithium-Ionen-Batteriezellen mit keramischer Speichertechnologie für automobile Anwendungen.
Der allradgetriebene Stormster rollt auf klassischen RUF-Fünfspeichen-Leichtmetall-rädern. Eigens von Hankook entwickelte, leichtlaufende Winterreifen im Format 295/30 R 22 sorgen auch bei extremsten Bedingungen für optimale Bodenhaftung.
Im Rahmen der United Nations-Klimakonferenz vom 7. bis zum 18. Dezember 2009 in Kopenhagen, finden drei Stormster ihren ersten Einsatz. Die UN-Klimakonferenz ist das 15. Aufeinandertreffen der Vertragsstaaten der Klimarahmenkonvention (COP 15).
365,8 km/h in Nardo
Ein von RUF optimierter Porsche 997 GT 2 wurde auf der süditalienischen Rennstrecke in Nardo mit einer Höchstgeschwindigkeit von 365,8 km/h gemessen. Am Steuer saß der RUF-Werkstattleiter und Testfahrer H.P. Lieb. Der routinierte Rennfahrer hatte bei sonnigem Wetter und 16 Grad Außentemperatur leider mit Wind zu kämpfen. "Ohne die Windböen wäre es sicher noch ein paar km/h schneller gegangen", so Lieb. Der GT 2 wurde befeuert von einem RUF Rt 12 S-Motor mit 3,8l Hubraum, Biturboaufladung und einer Leistung von 504 KW (685 PS). Der GT 2 fuhr mit einem optimierten Fahrwerk, geschmiedeten RUF-19 Zoll-Aluminiumrädern und Continental Vmax-Reifen.
